쏘렌토 풀체인지 가격

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쏘렌토 풀체인지. 그동안 많이 기다리셨습니다. 쏘렌토 풀체인지 출시일이 이제 한 달 남았습니다. 대한민국 대표 SUV를 꼽으라면 저는 주저없이 쏘렌토를 뽑을만큼 쏘렌토 풀체인지는 국민들에게 많은 사랑을 받아왔습니다. 그리고 기아자동차는 그 사랑에 보답하고자 정말 놀라운 변화를 예고한 바 있습니다.

 

본 포스팅에서는 기아자동차가 자신있게 내놓을 쏘렌토 풀체인지에 대해 낱낱이 파헤쳐 보는 시간을 가지려 합니다. 주목하여 보셔야할 부분부터 말씀드리자면, 세련된 디자인, 눈에 띄게 넓어진 실내, K7의 모든 편의기능을 가져온 첨단기능 탑재가 있습니다. 그럼 지금부터 쏘렌토 풀체인지 살펴보도록 하겠습니다.

쏘렌토 풀체인지
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쏘렌토 풀체인지 디자인 공개

 

외관 디자인은 직선과 각을 중요시하여 더 날렵한 느낌이 듭니다. 전면부는 기하학젹인 패턴으로 거대하고 와이드한 대형 그릴로 강한 느낌을 자아내었고, ''자 형태의 조형이 감싸는 독특한 헤드램프로 남성적 느낌을 더욱 살렸습니다.

쏘렌토 풀체인지
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대형화된 전면 그릴은 입체적인 느낌과 함께 반짝이는 그릴 디자인이 적용되었습니다. 와일드한 느낌의 그릴은 마치 다이아몬드가 반짝이는 것 같은 인상을 받을 수 있습니다. 이러한 디자인 때문에 쏘렌토 풀체인지 모델이 레인지로버와 같은 럭셔리함을 가지고 있습니다.

 

쏘렌토 풀체인지
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쏘렌토 풀체인지 위장막 모습이 해외에서 지속적으로 포착되었습니다. 출시일이 가까워짐에 따라 국내에서도 위장막에 가려진 쏘렌토 차량이 줄곧 보이기 시작하다가 오늘 위장막이 완전히 제거된 사진을 입수하여 기쁜 마음에 여러분과 정보를 공유하고자 합니다.

 

하지만 아직까지는 완벽한 디자인이 보여지지 않은 와중에 쏘렌토 풀체인지 예상도를 살펴본다면, 쏘렌토 풀체인지는 3구 메인 램프는 지난번 출시된 셀토스와 많이 비슷해보인다는 의견도 있습니다. 또 다른 의견으로는 쏘렌토 풀체인지는 기아자동차에서 최근 출시된 K7 프리미어와 많이 닮았다고도 합니다. 말로만 듣자면 쏘렌토 풀체인지는 너무나도 멋지고 이쁜 자동차가 탄생된 것이 아닐까 하는데, 쏘렌토 풀체인지를 계속해서 지켜봐야 할 것 같습니다.

 

쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지

전과 달라진 모습들이 꾀나 많이 보인다고 합니다. 쏘렌토 풀체인지의 보닛을 보자면 단순함을 벗어나기 위하여 아일랜드 파팅라인이 돋보적으로 보이고, 쏘렌토 풀체인지는 파워돔 형태로 라인을 추가해 굉장히 강력한 모습이 연출된다고 해요. 쏘렌토 풀체인지의 전면부 그리고 쏘렌토 풀체인지의 후면부에는 직선형태를 많이 강조했습니다.

 

쏘렌토 풀체인지
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쏘렌토 풀체인지
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쏘렌토 풀체인지에서 가장 주목해 보셔야할 부분은 이전 모델보다 차체가 커졌다는 것입니다. 신형 싼타페가 쏘렌토를 따라 전장을 확대했지만, 중형 SUV 모델 중에서 가장 긴 전장을 자랑하는 쏘렌토 풀체인지를 따라잡지 못했습니다.

 

쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지

가장 긴 전장, 곧 넓은 실내공간을 자랑하던 쏘렌토가 그 타이틀을 지키기 위해 한 번 더 전장을 확장시켰습니다. 이제는 가히 따라잡을 수 없을만큼 거대해졌습니다. 대형 SUV인 모하비의 전장이 4930mm인데, 이를 뛰어넘어 4950mm까지 확대했다는 사실은 쏘렌토의 전장이 확대될 만큼 충분히 확대되었다는 것을 의미합니다.

쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지

여러분의 보다 쉬운 이해를 돕기 위해 쏘렌토 이전 모델과 쏘렌토 풀체인지 모델을 비교한 사진을 연못구름 블로그에서 가져왔습니다. 앞바퀴의 축을 고정시킨 상태에서 뒷바퀴 축을 비교해 보면 신형 쏘렌토가 조금 더 뒤로 밀려난 것을 한 눈에 볼 수 있습니다. 비좁았던 3열의 레그룸이 보다 편안해졌음을 의미하기에 완벽한 7인승 차량의 탄생이라고 할 수 있겠습니다.

 

쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지
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제가 이전 글에 위장막에 가려진 쏘렌토 풀체인지 모습을 보고 날렵함을 강조하는 디자인과는 달리 헤드라이트가 밋밋하여 아쉽다고 말한 적이 있었는데, 그 부분이 수정되어 출시되었습니다. 위장막에 가려진 쏘렌토 사진들을 보면 모두 헤드라이트에서 시원한 느낌을 받을 수 없었습니다.

 

쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지

싱크로율 100%에 가까운 쏘렌토 풀체인지 예상도에서는 그나마 헤드라이트가 조금 날렵한 모습을 보이고 있었습니다. 비록 완전 유출된 사진을 일부분 밖에 가져오지 못했지만, 양산형 쏘렌토 풀체인지에서는 헤드라이트를 수정함으로써 가장 자칫하다가 많은 사람들의 비난을 받을 뻔한 부분까지도 완벽히 보완했습니다.

 

전면부 디자인 마지막으로, 전면 그릴 위로 보이는 일명 ‘호랑이 코’의 모습을 볼 수 있습니다. 기아자동차의 전매특허 디자인으로 앞부분이 살짝 튀어나옴으로써 보다 당돌하고 저돌적인 모습을 연출했습니다.

쏘렌토 풀체인지

쏘렌토 풀체인지 측면부

 

쏘렌토 풀체인지 측면부를 간단히 살펴보겠습니다. 최신 차량들은 모두 차량의 도어에 장착되는 플래그 타입 사이드미러를 장착하고 있는 추세입니다. 신형 쏘렌토 역시 최신 트렌드를 따라갔습니다. 공기저항을 조금 더 줄인다는 장점과 연비 감소에 효과가 있습니다.

 

쏘렌토 풀체인지

 

또한, 밋밋해 보이던 이전 모델의 측면 디자인을 보완하기 위해 1열 도어와 휀더 사이의 공간에 측면 가니쉬를 장착했습니다. 사소한 것 같아도, 이러한 디테일함이 구매자들의 사랑을 받는 이유 중 하나로 보입니다.

 

쏘렌토 풀체인지

 

쏘렌토 풀체인지 내부 디자인

 

쏘렌토 풀체인지 스파이샷 사진을 보시면, 실내가 보다 간결해지고 깔끔해졌다는 인상을 받을 수 있습니다. 또한 조수석에는 편의기능이 장착되었습니다. 워크인 스위치를 통해 자신의 체형에 맞게 좌석의 위치 및 기울기 조절이 간편해졌습니다.

 

쏘렌토 풀체인지

내비게이션 하단부에는 웅장한 느낌의 세로타입 송풍구를 볼 수 있습니다. 2열 센터 콘솔 뒤에 있는 송풍구는 2개가 붙어 있는 디자인입니다. 포착된 사진에서는 다소 투박해 보이지만, 실제 느낌은 대형 세단처럼 묵직하고 진중한 느낌이었습니다. 이렇게 세로 방식으로 조절되는 송풍구는 보기 힘든데, 쏘렌토 풀체인지 완전히 달리진 실내 분위기를 느낄 수 있습니다.

쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지
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송풍구 사이에는 공조기 컨트롤러로 예상되는 디자인을 찾아볼 수 있습니다. 전원이 들어오지 않은 상태라서 정확히 공조기 컨트롤러라고 말하기는 힘들 것 같습니다. 적용된 크기에 있어서 동급 보다 큰 사이즈가 적용되는 것을 예상해 볼 수 있습니다. 4세대 쏘렌토 풀체인지 모델에는 미세먼지 센서까지 탑재가 되면서 터널에 들어갔을 때 자동으로 내부공기 순환모드를 작동시킵니다.

 

쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지
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쏘렌토 풀체인지 모델에는 전자식 변속 다이얼이 새롭게 적용됩니다. 전자식 변속기는 현대차와 기아차가 서로 다른 방식으로 적용하고 있는데, 현대차는 버튼식 방식을 제공하며, 기아차는 다이얼식 방식으로 제공하고 있습니다.

 

쏘렌토 풀체인지
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디자인에 있어서도 Y자 형상의 고급스러운 메탈 소재를 적용했는데, 정말 쏘렌토에 신경 쓴 점을 발견할 수 있습니다. 개인적으로 기어봉 타입의 변속기 선호하지만 버튼식과 원형 다이얼식 중에서는 원형 다이얼식이 편리한데두 방식은 전자식 변속기라는 공통점을 제외하면 원형 다이얼식이 휠씬 직관적이도 오작동도 줄일 수 있기 때문에 원형 다이얼 방식을 적용하는 기아차쪽이 휠씬 편리하다고 생각합니다.

 

쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지

도어의 모습도 살펴보겠습니다. GV80처럼 고급 SUV의 편의기능을 따라가기보다는 운전자와 감성을 공유하는 차량으로 거듭났습니다. 더 이상 단순한 이동수단이기 보다 따듯한 감정을 느끼며 드라이빙 할 수 있도록 운전자의 기분에 따라 변하는 사운드 무드등이 장착되었습니다.

 

쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지

2열의 모습을 살펴보겠습니다. 실내공간이 넓어짐에 따라 2열의 레그룸이 그만큼 넓어진 모습이 보입니다. 얼핏 보기에도 성인 남성이 타고도 주먹 2-3개가 충분히 들어갈 만큼 넓은 레그룸이 패밀리카로 적합해 보입니다.

쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지

시트백 USB가 적용되어 어느 곳에서든 자유롭게 스마트폰을 충전할 수 있도록 했습니다. 이 부분은 스마트폰을 어느 곳에서든 충전할 수 있도록 만든 쏘렌토 풀체인지 모델의 디테일한 배려입니다.

 

쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지

USB 충전 단자가 제공되기 때문에 함께 보셔야 할 부분이 등받이 하단의 수납 공간인 시트백 포켓입니다. 스마트 폰을 충전 중에 올려놓아야 할 공간이기 때문입니다. 시트백 포켓은 듀얼 구성으로 되어 있는데, 안쪽은 큰 책이나 노트북을 수납할 수 있으며, 바깥쪽 매시망에는 스마트폰을 충전할 때 넣어둘 수 있게 제공됩니다.

 

쏘렌토 풀체인지

 

2열 승객을 따뜻하게 또는 시원하게 만들어주는 송풍구 디자인은 제 기준으로 합격입니다! 대형 SUV에서 제공될 것 같은 크고 시원시원한 디자인의 송품구는 고급스러운 디자인입니다. 1열에 막강한 8개의 송풍구가 제공되기 때문에 쏘렌토 풀체인지 는 덥거나 춥거나 할 틈을 만들어주지 않을 것 같습니다.

 

쏘렌토 풀체인지 제원

▶ 쏘렌토 풀체인지 엔진 라인업

 

- 1.6 T-GDI 하이브리드 가솔린 엔진

- 2.0 디젤 R 엔진

- 2.2 디젤 R 엔진

- 2.5 MPI 가솔린 엔진

- 2.5 T-GDI 터보 가솔린 엔진

쏘렌토 풀체인지
쏘렌토 풀체인지

5가지 엔진 중에서 가장 기대가 되는 주력 엔진이 1.6 가솔린 터보와 전기 모터가 결합된 하이브리드 엔진인데, 해당 엔진은 신형 쏘나타 센슈어스에 적용된 엔진입니다. 전기 모터와 결합하면 210~220마력이 정도의 출력을 제공할 것으로 예상되기 때문에, 힘에 있어서 2.4 GDI 가솔린 엔진보다도 더 높은 출력을 제공할 것 같습니다.

쏘렌토 풀체인지
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쏘렌토 풀체인지
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하지만 2톤에 가까운 쏘렌토와 조합했을 때 현재까지는 내구성이 검증되지 않았기 때문에 이 엔진에 대해서는 철저한 검증이 필요합니다. 최초로 적용되다 보니 초기에 베타테스터가 되지 않게 현대차의 철저한 검증과 성능에 대한 공개가 출시와 함께 제공되어야 할 것 같습니다.

쏘렌토 풀체인지

2.0 디젤과 2.2 디젤엔진은 기존 R 엔진을 개선한 것으로 확인되며, 뉴 엔진으로 이름을 붙였지만 새로운 엔진이 아닌 배기가스 환경 규제 등에 개선한 엔진임을 알려드립니다. 그리고 2.5 MPI 자연흡기 가솔린, 2.5 T-GDI 터보 가솔린도 출시가 되는데, 새로운 엔진이 대거 적용되면서 기대감이 한층 높아지는 것 같습니다.

 

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